解体工事で使う重機の種類｜ミニユンボから圧砕機・ニブラまで

解体工事で使うバックホウ（ユンボ）の大きさの目安と、ブレーカー・圧砕機・ニブラ・つかみ機といったアタッチメントの使い分け、手壊しになる現場について静岡県島田市の解体業者が解説します。

公開日：2026年9月30日／更新日：2026年10月9日／執筆：株式会社AMT

解体現場で動いている「ユンボ」。先端に付いている道具は現場ごとに違い、何を壊すかで使い分けます。どんな重機がどんな役割を持つのかが分かると、見積りや工期の話も理解しやすくなります。

この記事の要点

解体工事で主に使う重機は何ですか？

もっともよく使われるのはバックホウ（ショベルカー、ユンボ）です。アームの先端を付け替えることで、壊す・つかむ・積み込むを1台でこなします。

解体工事でもっともよく使われるのがバックホウです。ショベルカー、ユンボとも呼ばれます。アームの先端を付け替えることで、壊す・つかむ・積み込むを1台でこなします。

大きさはバケット容量や機体重量で表され、現場に入れられるサイズは前面道路の幅と敷地の広さで決まります。

重機が入れない現場では手作業の割合が増えます（狭小地の解体／バックホウ以外の解体の機械）。

土をすくうバケット、打撃で砕くブレーカー、はさんで割る圧砕機、がれきを細かく砕くニブラ、分別に使うつかみ機、鉄骨を切る鉄骨カッターなどを作業に応じて使い分けます。

アームの先に付ける道具をアタッチメントと呼びます。代表的なものは次のとおりです（詳しくは解体アタッチメントの種類と役割）。

機体重量が一定以上の解体用機械を運転するには、車両系建設機械（解体用）の技能講習を修了している必要があります。作業内容に応じた資格者が操作します（安全対策と体制）。

前面道路の幅と回送車を停められるか、敷地への進入口の幅や段差、旋回スペースの有無、隣家との距離などで使える機械が絞られます。

大きい重機ほど作業は早く進みますが、運び込めなければ意味がありません。次の条件で使える機械が絞られます。

道路に停めて作業する場合は許可の手続きが必要です（道路使用許可・占用許可）。

重機がまったく入らない立地、長屋・連棟の切り離し、内装材やアスベスト含有建材を先に撤去するとき、建具や古材を傷めずに外したい場合などです。

重機だけで進められる現場ばかりではありません。次のような場合は人の手で解体します。

手壊しは人手と日数がかかるぶん、費用は上がります。どの範囲を手作業にするかは現地調査で判断します。

同じ延床面積でも、大型重機が使える現場と手壊し中心の現場では工期が変わります。工期が延びれば、仮設・警備・運搬の費用にも影響します。

見積りの段階で「どの重機が入れるか」を確認しているかどうかは、金額の精度に直結します。相見積りで差が出たときは、想定している重機と工期を聞いてみてください（相見積りの取り方／解体工事の工期）。

解体の主役はバックホウで、先端のアタッチメントを替えて壊す・つかむ・積む作業を行います。ブレーカーは打撃、圧砕機ははさんで割る方式で、音や粉じんの出方が違います。入れられる重機は道路と敷地の条件で決まり、それが工期と費用を左右します。おおよその費用感は費用シミュレーションでご確認ください。

狭い道でも重機は入りますか？

小旋回のミニクラスであれば入れる場合があります。回送車を停める場所も含めて現地で確認し、入らない場合は手壊しを組み合わせます。

ブレーカーの音が心配です。静かな方法はありますか？

はさんで割る圧砕機のほうが打撃音は抑えられます。現場の条件によりますが、近隣への影響を考えて工法を選びます。

手壊しだとどれくらい費用が変わりますか？

人手と日数が増えるぶん高くなります。どの範囲を手作業にするかで幅が出るため、現地調査のうえでお見積りします。